Test SimNet SSQ-1 : le verdict de Serial Driver

Voir le test du SimNet SSQ-1 par Serial Driver, alias Maxence Lesprillier, sur YouTube.

Pourquoi ce test du SimNet SSQ-1 compte

Un shifter séquentiel change les rapports un par un : on pousse ou on tire le levier, qui revient ensuite au centre. Le SSQ-1 est conçu pour ce geste. Dans sa vidéo publiée le 4 octobre 2026, Serial Driver présente son mécanisme, ses réglages et une session sur iRacing au volant d'une Caterham.

Serial Driver indique que l'exemplaire lui a été fourni pour cet essai et que ni SimNet ni The French Simracer n'ont eu de droit de regard. TFS commercialise le produit. Cet article s'appuie sur la transcription accessible de la vidéo et les informations produit actuelles. La durée totale de l'essai, la version du firmware et le statut commercial exact de l'exemplaire n'ont pas été établis. Ses impressions ne démontrent pas la durabilité à long terme.

Un geste ferme qui participe au plaisir de conduite

Serial Driver décrit un mouvement assez linéaire, un cran sensible pendant la course et un retour net au centre. Le cran, c'est ce petit passage résistant que l'on ressent en actionnant le levier. Il trouve l'effort convaincant et les commandes précises pendant son utilisation.

Avec la Caterham, ce geste physique ajoute au plaisir de rouler. Sa principale réserve porte sur la course du levier : il la souhaiterait légèrement plus courte. Dans sa comparaison personnelle, il préfère aussi le décrochement du CONSPIT CHS. Ce point compte si le toucher est votre priorité, sans faire de cet essai un classement mesuré de tous les shifters.

Le bruit dépend du réglage choisi. Serial Driver juge le SSQ-1 relativement discret dans sa configuration préférée, mais il reste audible. Écoutez sa démonstration avant de le choisir pour une pièce partagée ou des sessions tardives.

Des réglages utiles, avec un accès des deux côtés

SimNet annonce une hauteur de levier, une résistance et un ressenti réglables. Serial Driver explique comment les réglages latéraux et les billes interchangeables modifient le cran et le bruit. Il préfère les billes en nylon d'origine avec une résistance assez ferme. Un cran plus marqué ou plus sonore relève du goût de chacun.

La contrainte pratique est l'accès. Le réglage de résistance demande une clé hexagonale des deux côtés. Un frein à main voisin peut gêner le passage et obliger à déposer du matériel pour intervenir. Notre conseil : trouvez un réglage qui vous plaît avant de rapprocher fortement les commandes.

La plaque SimNet pour shifter et frein à main, proposée en option, réunit les deux commandes sur un cockpit à profilés. Serial Driver souligne l'intérêt de cet ensemble compact. Vérifiez l'espace de montage et l'accès aux outils, autant que la position de conduite. Il apprécie aussi la prise en main, mais constate des marques sur la finition de la poignée ; cela ne permet pas d'en déduire le matériau.

Une connexion PC claire, un montage console à vérifier

Le SSQ-1 se branche sur PC avec le câble USB fourni. Dans le logiciel, Serial Driver montre trois entrées, l'inversion du sens et le réglage des points de déclenchement des rapports. Le point de déclenchement désigne simplement la distance parcourue par le levier avant que le changement soit enregistré. L'adapter à votre geste peut compter autant que la résistance mécanique.

Serial Driver évoque une connexion RJ12 optionnelle via une Base Fanatec et précise que la gâchette additionnelle de la poignée est alors inutilisable. Son câble RJ12 reste dans son sachet pendant l'essai : la vidéo ne démontre donc pas un fonctionnement sur console.

La fiche TFS actuelle décrit aussi un usage sur PS5 via des Bases Fanatec ou Thrustmaster compatibles. Cette indication du catalogue couvre davantage de configurations que celles abordées dans la vidéo. Avant un achat pour console, faites confirmer la Base exacte, le câble adapté et le jeu pris en charge. Ne supposez pas un branchement direct du shifter sur PS5 ou Xbox.

Verdict : à qui s'adresse le SimNet SSQ-1 ?

Serial Driver le recommande aux pilotes qui veulent prendre du plaisir en séquentiel sans engager un gros budget, notamment pour un usage occasionnel. Lors de la vérification du catalogue le 4 octobre 2026, TFS affichait le SSQ-1 à 169,90 € et la plaque de montage optionnelle à 34,90 €. Ce sont deux articles distincts ; consultez les fiches actuelles et les frais de livraison applicables à votre commande.

Pour un premier montage séquentiel, concentrez-vous sur le ressenti souhaité, une fixation rigide et la place nécessaire aux réglages. Si vous changez souvent de résistance selon la voiture, l'accès à la clé des deux côtés mérite votre attention. Si votre priorité est la course la plus courte ou le toucher mécanique le plus raffiné, comparez ces points avant de choisir.

Découvrez le SSQ-1 et vérifiez les connexions adaptées à votre cockpit. Partager ces détails concrets aide la communauté à choisir son matériel selon sa pratique et son plaisir de rouler.

Questions fréquentes

Le SSQ-1 propose-t-il aussi une grille en H ?

Non. C'est un shifter dédié au séquentiel, avec un mouvement vers l'avant et vers l'arrière pour changer de rapport.

Quel réglage Serial Driver préfère-t-il ?

Il privilégie les billes en nylon d'origine avec une résistance assez ferme. Son choix équilibre sensations et bruit ; vos préférences peuvent être différentes.

Ce test confirme-t-il la compatibilité console ?

Non. Serial Driver évoque la liaison Fanatec en RJ12 sans la tester dans la vidéo. Vérifiez l'ensemble console, Base, câble et jeu avant de commander.

La plaque de montage est-elle incluse ?

La plaque combinée pour shifter et frein à main est un accessoire optionnel vendu séparément.