Test Sim-Lab P1X Pro : rigidité, montage et options
Voir la vidéo source sur YouTube — Sam et Flo.
Réponse courte : le Sim-Lab P1X Pro reste une référence en profilés aluminium : sa rigidité et son écosystème supportent les bases Direct Drive puissantes et les pédaliers Load Cell fermes. Le châssis TFS démarre à 789,90 € avec Front Mount, Fanatec Mount ou Wheeldeck, sans siège ni support écran.
Le montage et les observations sont attribués à la vidéo 2023 de Sam & Flo. Variantes, prix et compatibilités contrôlés le 30 juillet 2026.
Ce que comprend la configuration actuelle à 789,90 €
La variante de base comprend structure aluminium, support de base choisi, plateforme pédalier, supports latéraux, boulons de siège et pieds réglables. Siège, brackets/sliders et écran dépendent de la configuration et ne doivent pas être déduits de l’image.
| Point | Donnée vérifiée |
|---|---|
| Prix de base TFS | 789,90 € ; Front Mount, Fanatec Mount ou Wheeldeck disponibles |
| Profilés principaux | Base 160 × 40 mm, montants 120 × 40 mm |
| Dimensions | 1 350 × 580 mm ; largeur maxi 680 mm ; hauteur 770 mm |
| Siège | Non inclus à 789,90 € |
| Écran | Supports Integrated Vario en option |
Ce que montre le montage Sam & Flo
La rigidité réclame de nombreux éléments de fixation, de l’alignement et de l’espace. Une fois équerré et serré, l’absence de flex devient le résultat principal.
Choisir le support avant la commande
Le Front Mount vise les bases frontales compatibles comme Simucube, Simagic ou VRS. Le Wheeldeck couvre davantage de matériel monté par le dessous. Le Fanatec Mount cible les bases Direct Drive Fanatec concernées. Vérifiez le modèle exact.
Pédalier, siège et écran forment une géométrie
Les pédaliers fermes profitent de la plateforme, mais l’ergonomie dépend aussi de la hauteur du siège, du slider et du talon. Configurez l’ensemble comme un système.
Impressions 2023 et offre actuelle
La vidéo reste pertinente sur montage et rigidité, mais les prix et bundles sont historiques. Cet article reprend les variantes TFS actuelles.
Points forts
- Rigidité torsionnelle très élevée
- Large compatibilité
- Profilés modulaires
- Adapté aux bases et pédaliers puissants
Points à garder en tête
- Montage plus long qu’un tubulaire
- Siège et écrans augmentent le total
- Support de base à choisir précisément
- Encombrement et poids importants
À qui s’adresse-t-il ?
À un cockpit permanent avec Direct Drive de couple moyen/élevé, pédalier Load Cell ou hydraulique et accessoires futurs. Un GT1 Pro ou tubulaire sera plus rationnel si l’espace et la mobilité dominent.Verdict TFS
Le P1X Pro coûte cher comme cadre mais sert d’infrastructure. Bien configuré, il retire le flex du chemin d’évolution et permet au matériel autour de changer.Configurer le Sim-Lab P1X Pro chez TFS
Voir le support écran Integrated Vario
FAQ
Le siège est-il inclus à 789,90 € ?
Non. Les variantes de base actuelles indiquent sans siège ni support écran.
Quel support choisir ?
Faites correspondre le modèle exact de base Direct Drive à la liste Sim-Lab : frontal, wheeldeck ou Fanatec.
Peut-on ajouter un triple écran intégré ?
Oui, les variantes TFS proposent Integrated Vario simple ou triple à un tarif supérieur.