Analyse du CONSPIT 300 GT : des fonctions haut de gamme à 449,90 €
Vidéo source : Dan Suzuki — This 449€ / 399$ GT Simracing Wheel BEATS many €1000+ Wheels.
Réponse courte
À 449,90 €, le CONSPIT 300 GT reste particulièrement complet : léger pour un volant avec écran, riche en commandes et doté du remapping des encodeurs depuis le volant. Le câble et l’usage PC uniquement sont de vrais compromis, mais la version standard offre le meilleur rapport fonctions-prix.
Périmètre de preuve et vérifications
Cette analyse utilise l’essai de Dan Suzuki et les fiches TFS actuelles des versions standard et Champion. Les impressions de conduite et d’ergonomie sont attribuées au testeur. Prix et contenus revérifiés le 30 juillet 2026.
Données produit actuelles
| Point | Donnée actuelle vérifiée |
|---|---|
| Prix | 449,90 € en standard ; 479,90 € en Champion Edition |
| Spécifications centrales | 300 mm ; 1 150 g sans QR ; écran 2,99 pouces de 800 × 268 ; 56 LED RGB |
| Connexion et plateforme | Windows PC par USB ; entraxe 70 mm ; câble Quick-Con inclus ; QR selon la base |
Pourquoi le 300 GT se distingue sous 500 €
La face emploie du carbone T-300 moulé sous compression et l’arrière de l’aluminium. EnduroGrips, shifters Hall sensors et dual clutch paddles composent une fiche souvent associée à des volants bien plus chers.
| Point | Donnée vérifiée |
|---|---|
| Prix TFS | 449,90 € ; Champion Edition 479,90 € |
| Diamètre et masse | 300 mm ; 1 150 g sans QR |
| Écran | 2,99 pouces, 800 × 268 |
| Commandes | Jusqu’à 110 sorties et remapping |
| Connexion | USB, PC, entraxe 70 mm |
Le remapping comme fonction centrale
L’écran affiche l’affectation d’un encodeur pendant que le pilote change sa fonction. Un même contrôle peut alors gérer bias, TC, ABS ou cartographie sans couche logicielle opaque.
FFB et inertie
Avec 1 150 g sans QR, le volant limite l’inertie. Le diamètre 300 mm convient aux GT et à l’endurance tout en restant réactif sur une Base Direct Drive de couple intermédiaire.
Standard ou Champion Edition
Le standard était disponible à 449,90 €. TFS propose aussi une Champion Edition à 479,90 €, avec éléments Yifei Ye et carbone à paillettes d’or. Les fonctions reposent sur la plateforme 300 GT.
Points à garder en tête
- PC uniquement
- Câble USB externe
- Écran plus petit que les modèles 4,3/5 pouces
- Appréciation des poignées personnelle
À qui s’adresse-t-il ?
Aux pilotes GT3, endurance et prototype qui veulent écran et nombreuses commandes sans passer à quatre chiffres.Verdict TFS
Le CONSPIT 300 GT mérite sa réputation grâce à des fonctions utiles, pas seulement au carbone. Au prix TFS actuel, il représente une évolution nette depuis un volant d’écosystème basique.Version standard ou Champion Edition ?
La Champion Edition à 479,90 € ajoute le design Yifei Ye, la finition carbone à paillettes dorées et des détails visuels limités. Les fonctions principales du 300 GT restent identiques. Choisissez-la pour son apparence et son intérêt de collection ; retenez la standard à 449,90 € pour le rapport usage-prix.
La boîte comprend l’adaptateur Quick-Con et le câble spiralé, pas un Quick Release universel côté base. Le perçage 70 mm facilite l’adaptation, mais il faut ajouter la connexion requise par votre base Direct Drive.
Points forts et compromis
Points forts
- Densité fonctionnelle remarquable à 449,90 €
- Masse contenue de 1 150 g sans QR
- Remapping des encodeurs très utile
- Écran, double embrayage et 56 LED
À considérer avant l’achat
- PC uniquement
- Câble USB externe
- Petit écran de 2,99 pouces
- Quick Release côté base à prévoir
Voir CONSPIT 300 GT chez TFS
Vérifiez la fiche actuelle, la connexion et le contenu avant la commande.
https://thefrenchsimracer.com/products/conspit-300-gt-steering-wheel
FAQ
Le Quick Release est-il inclus ?
La fiche indique un montage 70 mm ; ajoutez le QR nécessaire à votre Base Direct Drive.
Est-il compatible SimHub ?
Oui, la fiche TFS actuelle annonce le support SimHub pour l’éclairage.
Qu’est-ce que la Champion Edition ?
Une édition visuelle à 479,90 € reposant sur la plateforme 300 GT.