Sim-Lab DDS26 TorqueSync Founders Edition

Sim-Lab DDS26 TorqueSync Founders Edition

La Sim-Lab DDS26 TorqueSync est une Base Direct Drive de 26 Nm sans compromis, bâtie sur une technologie motorsport industrielle. Développée avec SOLO Motorcontrollers, elle associe une architecture servo 350 VDC, une boucle de contrôle multithread à 100 kHz et le traitement de signal breveté TorqueSync pour une réponse en couple plus rapide, plus nette et plus précise que les systèmes 48V conventionnels. Fabriquée en Italie dans une usine certifiée ISO, homologuée TÜV SÜD et couverte par une garantie internationale de 4 ans.

Caractéristiques principales

• La tension fait la différence : un moteur industriel SPMSM AC brushless, assemblé à la main avec des paires d'aimants harmonisées et un stator à bobinage distribué, associé à un bus interne 350 VDC. Résultat : ondulation de couple et cogging quasiment éliminés, et une réserve suffisante pour surmonter la force contre-électromotrice — le couple reste disponible en vitesse, avec des slew rates bien plus rapides.
• Technologie brevetée TorqueSync : une couche de traduction du signal cadencée à plus de 100 000 mises à jour par seconde, qui aligne chaque commande de force du simulateur sur le couple moteur avec une latence minimale. Glisse des pneus, texture de la route et transferts de charge passent nettement au lieu de se perdre dans le traitement.
• 26 Nm sans perte de performance : testée sur des milliers d'heures de conduite simulée à couple maximal soutenu, avec un dissipateur actif optimisé. Le retour de force reste identique du premier au trois-centième tour.
• Encodeur 24 bits à 16 millions de pas, pour la résolution des micro-détails et un contrôle d'une extrême précision.
• Ni bloc d'alimentation, ni câbles superflus : une alimentation haute efficacité de 1 500 W crête est intégrée au boîtier. Un seul câble secteur, aucun boîtier externe encombrant, moins de points de défaillance.
• Passthrough de données évolutif : l'USB 2.0 complet traverse la base jusqu'à votre PC, avec une ligne 5V dédiée à 2 500 mA pour les écrans et button boxes gourmands — cinq fois l'allocation USB standard — via un slipring industriel remplaçable donné pour 200 millions de cycles.
• Écosystème ouvert : entraxe Ø70 mm M5, compatible avec tout volant prenant en charge l'USB standard, sans verrouillage propriétaire, licence ni adaptateur spécifique.
• Conçue pour s'adapter : rails de montage de précision sur les quatre faces et points de fixation frontale dédiés, pour une installation wheeldeck, latérale ou frontale sur pratiquement tous les rigs. Les rainures supérieures accueillent également un DDU ou un support d'écran léger.
• Logiciel RaceDirector : courbes de couple, amortissement et slew rate avec des contrôles précis, plus un mode Telemetry FFB qui affiche le signal entrant du simulateur à côté de la sortie réelle du moteur — réglez par la donnée, pas au jugé. Partage et téléchargement de profils communautaires.
• Safe Torque Off (STO) inclus, avec refroidissement actif par ventilateur.
• Founders Edition : gravure dédiée avec numéro de série unique, le nouveau Xero-Play Quick Release V2 et un livret collector premium.

Spécifications techniques

• Couple maximal : 26 Nm
• Encodeur : 24 bits (16 millions de pas)
• Moteur servo : SPMSM, AC brushless, de type industriel
• Boucle de contrôle : puce DSP, 100+ kHz multithread
• Alimentation interne : intégrée, 1 500 W crête
• Réserve de puissance servo interne : 350 VDC à 25 A
• Entrée secteur : 110 / 240 VAC
• E/S : USB 3.0 + 12 V
• STO : inclus
• Passthrough de données : USB 2.0 avec 2 500 mA sur la ligne d'alimentation USB
• Alimentation du passthrough : 5 V / 2 500 mA (l'USB standard fournit 500 mA)
• Slipring : type industriel, remplaçable, accès facile par l'avant, donné pour 200 millions de cycles
• Interface de fixation du volant : Ø70 mm, entraxe M5
• Montage : compatible wheeldeck, frontal et latéral
• Refroidissement : ventilateur actif
• Dimensions (sans QR) : 380 x 130 x 130 mm (L x l x H)
• Masse : 11,1 kg
• Logiciel : RaceDirector
• Fabrication : Italie, usine certifiée ISO, marque d'homologation TÜV SÜD
• Garantie : 4 ans, internationale

Contenu de la boîte

• Base DDS26 TorqueSync (Founders Edition, gravée avec numéro de série unique)
• Xero-Play Quick Release V2
• Kit de visserie de montage
• Livret collector premium

Compatibilité

PC. La DDS26 prend en charge iRacing et tous les titres de simulation populaires sur PC, et se configure via RaceDirector. Elle accepte les volants Sim-Lab et GRID Engineering ainsi que tout volant tiers utilisant l'entraxe Ø70 mm M5, avec passthrough de données pour les volants équipés d'un connecteur USB-C, USB-A ou interne. Le montage couvre le wheeldeck, la fixation latérale et frontale, dont un montage direct sur les Sim-Lab P1X Ultimate et P1X Pro en version front mount, sans adaptateur.

Quel modèle choisir

La DDS26 est le modèle central de Sim-Lab et vise le juste équilibre en puissance réelle : 26 Nm de couple propre et maîtrisable, du GT à la monoplace, dans un boîtier plus court de 380 mm pour 11,1 kg. La DDS39 partage architecture, encodeur, traitement, connectique et logiciel à l'identique, en ajoutant 39 Nm et un étage de 2 500 W pour une réserve maximale. Vos volants, votre rig et votre quick release se transfèrent de l'une à l'autre.

FAQ

26 Nm suffisent-ils ?

Largement pour la plupart des pilotes. Sim-Lab positionne la DDS26 comme le juste équilibre en puissance réelle, avec 26 Nm de couple propre et maîtrisable couvrant du GT à la monoplace. Ce qui compte autant que les chiffres de pointe, c'est que le couple soit tenu sans perte de performance et que les transitions soient rapides — deux domaines où l'architecture 350 VDC excelle.

Pourquoi une architecture 350 V plutôt que 48 V ?

La tension définit la capacité en vitesse et la réactivité, le courant définit le couple. Quand le moteur tourne plus vite, il génère une force contre-électromotrice, et un contrôleur ne peut injecter du courant que si la tension de son bus reste au-dessus. Un système 48 V arrive plus tôt à court de réserve : le couple s'effondre en vitesse et les transitions ralentissent. Le bus 350 VDC maintient le couple disponible sur une plage de vitesse plus large et permet un slew rate supérieur — un retour plus incisif et plus réaliste précisément quand vous rattrapez une glisse ou attaquez un vibreur.

Fonctionne-t-elle avec mes volants actuels ?

Oui, dès lors qu'ils utilisent l'entraxe Ø70 mm M5. L'écosystème est entièrement ouvert : tout volant prenant en charge l'USB standard se connecte sans adaptateur ni licence, et le slipring du quick release transmet données et alimentation, si bien qu'écrans, LED et modules de télémétrie continuent de fonctionner normalement.

Le 360 Hz d'iRacing est-il pris en charge ?

La DDS26 est livrée pleinement compatible avec iRacing via le chemin de retour de force standard. Le mode optionnel 360 Hz n'est pas présent dans la version de lancement : la chaîne de contrôle gère déjà le traitement de couple à haute cadence, il sera donc activé par une mise à jour firmware et logicielle une fois l'intégration finalisée. Aucun changement matériel nécessaire.

Faut-il un bloc d'alimentation externe ?

Non. L'alimentation de 1 500 W crête est intégrée au boîtier — un seul câble secteur alimente la base. À ce niveau de puissance, aucun bloc externe grand public n'existe : l'intégration permet aussi des chemins d'alimentation plus courts, une meilleure gestion thermique et une installation plus propre.

Combien de temps prend l'installation ?

La plupart des utilisateurs passent du déballage au premier tour en moins de 15 minutes. La base se boulonne directement sur les rigs Sim-Lab comme les P1X Ultimate et P1X Pro sans adaptateur, avec des rails de montage doubles sur les quatre faces et une interface de fixation frontale.