The French Simracer - Simracing Seat - TFS-B3

The French Simracer - Simracing Seat - TFS-B3

Le TFS-B3 est un baquet de simracing en fibre de verre au design d'inspiration FIA de forme GT classique, avec une coque plus ouverte qui facilite l'entrée et la sortie tout en conservant un maintien latéral ferme. Développé exclusivement pour les cockpits de simulation et de gaming, il est fabriqué selon le procédé d'infusion SVM avec finition gel coat et associe tissu 3D respirant, mousse à double densité et cinq passages de harnais — le siège le plus accessible de la gamme TFS-B.

Caractéristiques principales

• Forme de baquet GT classique : une coque plus ouverte que les TFS-B1-L et TFS-B2-XXL, plus facile d'accès pour les sessions de simulation quotidiennes.
• Conçu pour le simracing : un baquet de style motorsport pensé pour les cockpits de simulation — non destiné à un usage en véhicule réel.
• Coque fibre de verre, procédé d'infusion SVM : construction de haute qualité avec une finition gel coat lisse et durable.
• Design d'inspiration FIA : un profil racing authentique qui apporte l'immersion du motorsport à votre rig.
• Tissu 3D technique : sellerie respirante haute résistance (290 g/m²) qui reste confortable sur les sessions marathon.
• Mousse à double densité : 30 kg/m³ dans l'assise et 25 kg/m³ dans les renforts latéraux, avec doubles coutures renforcées.
• Cinq passages de harnais : coussins amovibles et passage complet pour harnais sim 4, 5 ou 6 points — idéal avec un système de tensionneur de ceinture pour une immersion maximale.
• Détails pratiques : poche téléphone intégrée sur le flanc droit.
• Installation facile : fixation latérale avec vis M8x20 incluses.
• Personnalisation : personnalisation optionnelle au nom du pilote ou avec logos personnalisés.

Spécifications techniques

• Style : baquet GT classique
• Coque : fibre de verre, procédé d'infusion SVM, finition gel coat
• Sellerie : tissu 3D respirant, 290 g/m²
• Mousse : double densité — 30 kg/m³ (assise), 25 kg/m³ (renforts latéraux)
• Passages de harnais : 5
• Fixation : latérale, vis M8x20 incluses
• Poids du siège : 7,0 kg
• Dimensions (voir schéma) : A 520 mm, B 370 mm, C 620 mm, D 590 mm, E 450 mm, F 880 mm, G 410 mm
• Emballage : 60 x 59 x 98 cm

Compatibilité

Le TFS-B3 utilise une fixation latérale standard compatible avec la plupart des équerres latérales et cockpits de simracing, vis M8x20 incluses. Ses cinq passages de harnais acceptent les harnais sim 4, 5 et 6 points et s'associent parfaitement aux systèmes de tensionneur de ceinture : le siège est entièrement compatible avec le Qubic System QS-BT1, ses passages de harnais à hauteur d'épaules laissant la ceinture coulisser librement pour restituer les forces de freinage et de virage de façon réaliste. Ce siège est conçu exclusivement pour la simulation et le gaming : il n'est pas homologué pour une installation dans un véhicule réel.

Quel modèle choisir

Choisissez le TFS-B3 pour un baquet GT classique facile à vivre au quotidien : sa coque plus ouverte simplifie l'entrée et la sortie, tandis que les renforts latéraux vous maintiennent en place. Pour une coque plus enveloppante de style FIA, regardez le TFS-B1-L ; les simracers de grand gabarit s'orienteront vers le TFS-B2-XXL en taille large.

FAQ

Quelle différence entre le TFS-B3 et les TFS-B1-L / TFS-B2-XXL ?

Le TFS-B3 adopte une forme de baquet GT classique à coque plus ouverte, qui facilite l'entrée et la sortie pour les sessions fréquentes. Les TFS-B1-L et TFS-B2-XXL utilisent une coque plus enveloppante avec contour de tête intégré, respectivement en taille standard et en taille large.

Puis-je installer le TFS-B3 dans une vraie voiture ?

Non. Le TFS-B3 est conçu exclusivement pour les cockpits de simracing et de gaming. Il ne dispose d'aucune homologation et n'est pas approuvé pour un usage en véhicule réel.

Comment se fixe-t-il au cockpit ?

Par sa fixation latérale, avec les vis M8x20 incluses et des équerres latérales standards (équerres et glissières vendues séparément).