Simagic 9Nm Green Flag Bundle - Rallye

Simagic 9Nm Green Flag Bundle - Rallye

Le Simagic 9Nm Green Flag Bundle - Rallye est un ensemble Direct Drive complet et prêt à rouler, associant la Base Alpha EVO Sport 9Nm, le volant rond Neo X-330R de 330 mm et le pédalier P700 à Load Cell. Tout ce qu'il faut pour prendre votre drapeau vert sur la terre, la neige et l'asphalte dégradé : un retour de force sans cogging, une roue ronde intégrale en cuir pensée pour le contre-braquage permanent, et un frein à Load Cell de 150 kg — le tout réglé depuis un seul logiciel, SimPro Manager.

Composition du bundle

• Simagic Alpha EVO Sport : Base Direct Drive 9Nm à moteur servo 5 pôles sur mesure, technologie zéro cogging et refroidissement actif.
• Simagic Neo X-330R : volant rond de rallye de 330 mm à cadre aluminium CNC, poignée en cuir véritable et hub Neo X.
• Simagic P700 : pédalier à Load Cell avec frein de 150 kg et 35 réglages de frein.

Pourquoi ce bundle

• Une entrée complète en Direct Drive : base, volant et pédalier choisis pour fonctionner ensemble — aucune question de compatibilité, aucun adaptateur à chercher.
• Conçu pour les surfaces meubles : une roue ronde intégrale de 330 mm laisse le volant tourner librement entre vos mains, exactement ce qu'exigent le rallye, le rallycross, le drift et le tout-terrain.
• Une prise en main qui tient la spéciale : le cuir véritable offre un toucher ferme et sûr sur les longues sessions de contre-braquage permanent.
• Un seul logiciel : SimPro Manager configure l'ensemble, des courbes de retour de force à l'assignation des boutons et à la calibration du frein.
• Évolutif : chaque élément peut monter en gamme dans l'écosystème Simagic — ajoutez le module d'embrayage, les moteurs haptiques ou un frein à main sans rien changer d'autre.

Simagic Alpha EVO Sport - Base 9Nm

• 9Nm de couple délivrés par un moteur servo 5 pôles inédit à très faible inertie.
• Technologie zéro cogging : des transitions de force fluides, essentielles lorsque le volant bouge en permanence entre vos mains sur une spéciale.
• Encodeur 21 bits pour un ressenti de surface haute fidélité — la terre, les ornières et les changements de dévers passent clairement.
• Système de refroidissement actif : un couple stable sur les longues spéciales, sans perte de performance.
• Algorithme Dynamic Force Domain Filter (DFDF) dans SimPro Manager, optimisé pour les moteurs à faible inertie.
• Slip ring breveté et accents RGB personnalisables.
• Montage flexible : par l'avant, les côtés, le bas ou directement sur un bureau.
• Écosystème ouvert : entraxe 70 mm, volants tiers pris en charge via le slip ring et l'adaptateur de quick release.

Simagic Neo X-330R - Volant Rallye 330 mm

• Roue ronde intégrale de 330 mm : le format rallye classique, idéal pour les grands angles de braquage sur terre, neige et en drift.
• Cadre en aluminium usiné CNC : un châssis renforcé qui limite la flexion et conserve une réponse directe sous charge.
• Poignée en cuir véritable avec surpiqûre rouge semi-apparente, et anneau rouge en position haute pour repérer instantanément le point milieu lors des corrections agressives.
• Hub Neo X en composite de fibre de carbone avec boutons RGB rétroéclairés, encodeurs au pouce, commutateurs 7 directions et barre de LED RPM RGB pour la télémétrie en temps réel.
• Palettes de rapport magnétiques modulaires, réglables en longueur et en écartement.
• Quick release Simagic QR50 inclus, entraxe 6x70 mm, avec prise en charge de SimPro Manager et de SimHub.

Simagic P700 - Pédalier Load Cell

• Frein à Load Cell de 150 kg pour un freinage précis, répétable et basé sur la force.
• 35 réglages de frein via des élastomères et ressorts interchangeables.
• Double système de capteurs : capteur à effet Hall pour la course de la pédale, associé à la Load Cell pour la force de freinage.
• Full-Range Adaptive Sensing : une entrée stable et contrôlable, des petites corrections au freinage maximal.
• Entièrement réglable : angle, hauteur et écartement des pédales, avec plaque talon en silicone.
• Ensemble deux pédales (accélérateur et frein), extensible avec le module d'embrayage optionnel — une évolution naturelle pour le freinage du pied gauche et le travail au frein à main.

Compatibilité

PC uniquement. L'ensemble du bundle se configure via SimPro Manager, SimHub étant également pris en charge sur le Neo X-330R. Le volant se raccorde à l'Alpha EVO Sport avec le quick release QR50 inclus, et le P700 se connecte en USB ou en RJ12 à la base. L'Alpha EVO Sport utilise un entraxe 70 mm et prend en charge les volants tiers avec l'adaptateur de quick release approprié.

Accessoires optionnels

• Module d'embrayage P700 : transforme le pédalier en configuration trois pédales complète, utile pour les techniques de frein à main et de coup d'embrayage.
• Frein à main Simagic : l'ajout logique pour le rallye, le rallycross et le drift.
• Moteurs haptiques P-HPR / P-HPR GT : ajoutent les vibrations d'ABS et d'antipatinage aux pédales. Notez que le P-HPR nécessite l'alimentation P-APS, vendue séparément.
• Supports et rallonge EVO : équerre latérale, équerre frontale et rallonge de base 6" selon la configuration de votre rig.

FAQ

Pourquoi un volant rond de 330 mm pour le rallye ?

Le rallye, le rallycross et le drift exigent de grands mouvements de direction rapides et un contre-braquage permanent. Une roue ronde intégrale tourne librement entre les mains, contrairement à un volant GT ou formule où les mains restent fixes. Le diamètre de 330 mm apporte en outre le bras de levier nécessaire pour contrôler les glisses avec précision.

9Nm suffisent-ils pour le rallye ?

Oui. Sur surfaces meubles, ce qui compte est le niveau de détail et la vitesse de réponse plutôt que le couple brut, et le moteur à très faible inertie et sans cogging de l'Alpha EVO Sport laisse le volant filer naturellement dans les mains. Il partage son architecture avec les modèles 12Nm et 18Nm de la gamme si vous montez en gamme plus tard.

Faut-il choisir le bundle Rally ou le bundle GT ?

Le bundle Rally embarque le Neo X-330R, volant rond en cuir de 330 mm conçu pour la terre, la neige, le drift et le tout-terrain. Le bundle GT embarque le GT Neo de 300 mm, pensé pour le circuit — GT3, GT4, LMP, Hypercar et endurance — où les mains restent en position fixe.

Ai-je aussi besoin d'un frein à main ?

Pas pour démarrer : le bundle est pleinement fonctionnel tel qu'il est livré. Un frein à main constitue l'évolution naturelle pour le rallye et le drift, et se raccorde directement à l'écosystème Simagic.

Quel logiciel pilote le bundle ?

SimPro Manager gère l'ensemble : courbes de retour de force et algorithme DFDF sur la base, assignation des boutons et éclairage RGB sur le volant, calibration du frein sur le pédalier. Le Neo X-330R prend également en charge SimHub.