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Le Simagic Ultimate Bundle est l'ensemble Direct Drive le plus complet que Simagic puisse composer, associant la Base Alpha EVO Ultra 28Nm, le volant Zeus Formula de 280 mm, l'écran modulaire MagicDash 4 avec son module SIMAGIC Air Link inclus et le pédalier hydraulique P2000-S200RF à frein Load Cell de 200 kg. Rien n'est bridé et rien ne manque : 28 Nm de couple sans cogging animés par une boucle de contrôle à 20 kHz, le volant Formule flagship de Simagic avec jusqu'à 92 entrées physiques, un dashboard magnétique pleinement opérationnel dès le déballage, et un véritable pédalier hydraulique — le tout réglé depuis un seul logiciel, SimPro Manager V3.
PC uniquement. L'ensemble du bundle se configure via SimPro Manager V3, avec une intégration SimHub poussée sur le Zeus Formula et le MagicDash 4 — tous les boutons, LED et encodeurs rotatifs sont pilotables depuis l'un comme l'autre. Le Zeus Formula se raccorde directement à l'Alpha EVO Ultra via le quick release Zeus de 50 mm, et le P2000 se connecte en USB. Avec ses 11 ports intégrés et sa connectivité CAN, CAN FD et USB, l'Alpha EVO Ultra accepte un large éventail de périphériques Simagic et tiers, ainsi que les quick releases QR50, QR70 et QR-A.
Aux pilotes qui veulent le meilleur de l'écosystème Simagic en un seul achat, sans rien avoir à compléter : 28 Nm de couple, le volant flagship Zeus Formula, un véritable dashboard avec son module de connexion, et un authentique pédalier hydraulique. Il convient à la monoplace, au GT et à l'endurance de niveau professionnel, et reste une plateforme dans laquelle progresser grâce à sa large compatibilité d'écosystème.
Oui, et c'est tout l'intérêt d'une base à couple élevé. La force est entièrement ajustable dans SimPro Manager : vous roulez au niveau qui vous convient. Ce qu'apporte une base de 28 Nm même à réglage réduit, c'est une réserve moteur supérieure et de meilleures performances en accélération, donc une réponse dynamique plus riche qu'une base moins puissante utilisée au même niveau. Un cockpit rigide est indispensable à ce couple.
Non. Le MagicDash 4 nécessite le module de connexion SIMAGIC Air Link pour communiquer avec votre configuration, et celui-ci est inclus dans ce bundle. Acheté seul, un MagicDash 4 ne fonctionnerait pas sans lui : ici, tout est fourni et prêt à l'emploi, aussi bien sous SimPro Manager que sous SimHub.
Le P2000 utilise un maître-cylindre et un cylindre récepteur usinés CNC : la résistance au freinage monte par la pression du fluide, exactement comme sur une voiture de course, et non par un empilage de ressorts et d'élastomères. Associé à la Load Cell de 200 kg, le freinage devient une affaire de pression plutôt que de course, ce qui rend le freinage à la limite bien plus répétable tour après tour.
Les 280 mm correspondent au diamètre de la plupart des volants de F1 réels et sont conformes aux standards de sécurité FIA, tandis que les 300 mm représentent la taille GT moderne classique. Les monoplaces disposent d'un cockpit plus compact et exigent une direction plus réactive : un volant de plus petit diamètre offre donc un retour de force plus direct et l'expérience la plus proche d'une véritable Formule.
Le bundle Pro associe l'Alpha EVO Pro 18 Nm aux mêmes Zeus Formula, MagicDash 4 et Air Link, ainsi qu'au pédalier P1000-FRS — une configuration déjà exceptionnelle. Ce bundle Ultimate va plus loin sur les deux éléments qui définissent le plafond : l'Alpha EVO Ultra avec ses 28 Nm, sa boucle de contrôle à 20 kHz et ses 550 W, et le P2000 entièrement hydraulique à frein Load Cell de 200 kg.
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