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Impossible de charger la disponibilité du ramassage
Le MOZA HMA150 est un vérin haptique conçu pour apporter mouvement et retour de surface aux rigs de simulation à profilés aluminium, monté verticalement sous le châssis via la visserie T-slot et piloté par le logiciel MOZA Motion Manager. Chaque vérin se raccorde à un boîtier de contrôle principal avec circuit d'arrêt d'urgence, est livré avec sa base de support et son patin antidérapant, et le système se calibre automatiquement avec un auto-test intégré avant chaque session.
PC uniquement. Le HMA150 est piloté par le logiciel MOZA Motion Manager et nécessite un rig à profilés aluminium pour son montage. Les vérins doivent être installés parfaitement verticaux, tous à la même hauteur, avec la base de support et le patin antidérapant placés sous chaque unité. Les titres suivants sont testés et confirmés : Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Assetto Corsa Evo, Assetto Corsa Rally, iRacing, Le Mans Ultimate, F1 23, F1 24, F1 25, EA SPORTS WRC, DiRT Rally 2.0, Automobilista 2, RaceRoom Racing Experience, BeamNG.drive, Forza Motorsport, Forza Horizon 5, Euro Truck Simulator 2, American Truck Simulator et Grand Theft Auto V Enhanced, avec d'autres titres en cours de test.
MOZA a testé et confirmé une large liste de titres PC, dont Assetto Corsa (ainsi que Competizione, Evo et Rally), iRacing, Le Mans Ultimate, les F1 récents jusqu'à F1 25, EA SPORTS WRC, DiRT Rally 2.0, Automobilista 2, RaceRoom, BeamNG.drive, les deux séries Forza et les simulateurs de camion. D'autres titres comme rFactor 2, Richard Burns Rally et la série WRC peuvent fonctionner mais n'ont pas encore été vérifiés par l'équipe de test MOZA.
Un rig à profilés aluminium avec fixation T-slot. L'empreinte recommandée est de 1200 x 750 mm, avec un minimum absolu de 700 x 500 mm, et chaque vérin doit être monté parfaitement vertical, à la même hauteur, en s'aidant de la règle graduée du rail.
Tout passe par MOZA Motion Manager : connectez les appareils, configurez les ports des vérins en suivant les voyants clignotants, lancez l'auto-test du système, effectuez la calibration automatique de position, puis utilisez les tests manuels pour vérifier le comportement du mouvement avant de rouler.
Oui. L'arrêt d'urgence se raccorde au boîtier de contrôle principal via un câble RJ9 dédié et coupe instantanément le mouvement lorsqu'il est déclenché.
Très peu. Aucune lubrification n'est nécessaire avant la première utilisation ; il suffit d'appliquer de la graisse via l'orifice de lubrification environ tous les 6 mois, et de maintenir la température intérieure entre 15°C et 35°C pour des performances optimales.
Conformément à la directive 2011/83/UE et au Code de la consommation (articles L221-18 et suivants), vous disposez d’un délai de rétractation de 14 jours à compter de la réception de votre commande, sans justification ni pénalité.
Tout produit retourné doit être intact, sans trace d’usure ni de montage, dans son emballage d’origine, et complet avec tous ses accessoires, notices et la facture d’achat. Les articles incomplets, endommagés, salis, présentant des traces d’utilisation (transpiration sur les volants, rayures de montage, filetage abîmé, traces de serrage) ou dont l’emballage d’origine est détérioré ne pourront en aucun cas être remboursés ou échangés.
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