Fanatec Podium Pedals Sport

Fanatec Podium Pedals Sport

Le Fanatec Podium Pedals Sport est un pédalier haut de gamme à deux pédales construit autour d'un bras de pédale de frein en aluminium forgé et d'une Load Cell sur mesure de plus de 200 kg, calibrée pour 150 kg au niveau de la plaque. Son Compression Control System breveté permet un réglage sans outil de la course, de la résistance et de la progressivité mécanique, tandis que ses plaques de pédales en aluminium de style GT en font l'entrée la plus accessible dans la gamme Podium Pedals. Développé intégralement par Fanatec en Allemagne avec la contribution de pilotes professionnels.

Caractéristiques principales

• Forgé pour le contrôle : le bras de pédale de frein et le bras intermédiaire en aluminium forgé offrent une résistance exceptionnelle sous forte charge, associés à une Load Cell sur mesure de plus de 200 kg calibrée pour 150 kg au niveau de la plaque.
• Compression Control System breveté : réglage sans outil de la course et de la résistance. Les coupelles filetées peuvent être entièrement fermées pour supprimer totalement la course et obtenir la résistance ferme, façon « mur », de certaines pédales de frein de voiture de course.
• Progressivité mécanique : en décalant la position des coupelles, chaque ressort atteint sa limite à un point différent de la course, ce qui permet de régler la réponse du linéaire à une montée progressive en dureté à l'approche du freinage maximal.
• Des performances répétables : les coupelles filetées agissent comme limiteurs mécaniques et maintiennent les élastomères dans leur plage nominale, ce qui préserve le ressenti et la durabilité dans le temps.
• Plaques de pédales en aluminium de style GT pour un appui sûr et une position de conduite GT classique.
• Un ressenti d'accélérateur soigné : réglages indépendants de précharge et de course, roulement de qualité industrielle au pivot et capteur Hall calibré avec précision pour une entrée fluide et haute résolution. La résistance est volontairement ferme, ce qui améliore le contrôle.
• Courbes de sortie et zones mortes réglables via la Fanatec App, enregistrées dans la mémoire interne du pédalier — vos courbes personnalisées fonctionnent donc aussi sur console, avec une sélection accessible depuis le Tuning Menu.
• Réglages sans outil sur toutes les pédales, pour des changements rapides entre les sessions, avec des roulements à billes de qualité industrielle garantissant fluidité et fiabilité durable.
• Boîtier de connexion compact acceptant simultanément le RJ12 et l'USB Type-C, pour un câblage soigné.
• Emplacements haptiques pour évolutions futures et large plage d'angles de montage, y compris en position inversée.

Spécifications techniques

• Configuration : pédalier deux pédales (accélérateur et frein)
• Bras de frein et bras intermédiaire : aluminium forgé
• Capteur de frein : Load Cell sur mesure de plus de 200 kg, calibrée pour 150 kg au niveau de la plaque
• Réglage du frein : Compression Control System breveté, course et résistance sans outil
• Accélérateur : aluminium moulé sous pression et usiné CNC, ensemble capteur Hall sur mesure calibré individuellement en usine
• Réglage de course de l'accélérateur : environ 20 mm, sans outil et indépendant de la précharge
• Plaques de pédales : aluminium de style GT
• Roulements : roulements à billes de qualité industrielle
• Connexion : boîtier de connexion compact, RJ12 et USB Type-C utilisables simultanément
• Logiciel : Fanatec App pour les courbes de sortie et les zones mortes, enregistrées en mémoire interne
• Montage : points de fixation individuels au standard de l'industrie, large plage d'angles dont le montage inversé
• Garantie : 3 ans

Compatibilité

Le Podium Pedals Sport se raccorde à une Base Fanatec compatible en RJ12, ou fonctionne en périphérique autonome sur PC en USB. La prise en charge console dépend de votre Base. Consultez le tableau ci-dessous avant de commander.

Les fonctionnalités complètes dépendent de la prise en charge par les développeurs de chaque jeu.

Quel modèle choisir

Le Podium Pedals Sport et le Podium Pedals Formula partagent la même architecture : bras de frein en aluminium forgé, Load Cell de plus de 200 kg, Compression Control System, accélérateur, électronique et logiciel identiques. La différence porte sur les plaques de pédales — aluminium de style GT sur le Sport, plaques en fibre de carbone de style formule avec repose-talons sur le Formula. Le Sport constitue l'entrée la plus accessible dans la gamme pour le GT, le tourisme et l'endurance ; le Formula vise les positions de monoplace, où les repose-talons carbone et les supports latéraux intégrés verrouillent les pieds en place.

Accessoires optionnels

• Podium Pedals Mounting Plate and Heel Rest : platine de montage avec repose-talons en acier, au standard de fixation Fanatec.
• Module d'embrayage Podium Pedals : pour passer à une configuration trois pédales complète.

FAQ

Quelle différence avec le Podium Pedals Formula ?

Mécaniquement, les deux pédaliers sont identiques : même bras de frein en aluminium forgé, même Load Cell de plus de 200 kg, même Compression Control System, même accélérateur et même électronique. Le Formula utilise des plaques de pédales en fibre de carbone de style formule avec repose-talons et supports latéraux intégrés, tandis que le Sport adopte des plaques en aluminium de style GT — une entrée de gamme plus accessible, sans compromis sur le ressenti de freinage.

Puis-je ajouter une pédale d'embrayage plus tard ?

Oui. Le module d'embrayage Podium Pedals est vendu séparément et permet de passer à une configuration trois pédales.

Fonctionne-t-il sur console ?

Oui, par l'intermédiaire de votre Base. Sur PlayStation 4 et 5, une Base Fanatec sous licence PlayStation est nécessaire ; sur Xbox One et Series X|S, il faut une Base Fanatec compatible associée à un volant sous licence Xbox. Sur PC, il fonctionne également en autonome en USB, sans Base.

Mes courbes de frein personnalisées fonctionnent-elles sur console ?

Oui. Les courbes et zones mortes se configurent dans la Fanatec App et sont enregistrées dans la mémoire interne du pédalier : elles restent donc actives sur console. La sélection des courbes est également accessible depuis le Tuning Menu.

Que fait concrètement le Compression Control System ?

Il utilise un empilage d'élastomères sur mesure avec des coupelles métalliques filetées qui agissent comme limiteurs mécaniques. Les élastomères restent ainsi dans leur plage nominale, ce qui préserve un ressenti de frein constant sur toute la course et dans la durée. En fermant complètement les coupelles, la course disparaît pour obtenir une pédale « mur » ; en les décalant, on crée une montée progressive en dureté à l'approche du freinage maximal.