Conspit ARX320 – Roue de remplacement pour 310 Apex

Conspit ARX320 – Roue de remplacement pour 310 Apex

La Conspit ARX320 est une roue de remplacement de 320 mm au profil rallye, exclusive au volant Conspit 310 Apex. Son diamètre reproduit celui des volants de rallye réels pour un ressenti de conduite authentique, et la roue est revêtue de suédine haute adhérence SpeedSuede, le matériau propriétaire de Conspit, pour un confort durable et un contrôle assuré. Une structure de fixation 3 points maximise la rigidité de l'ensemble pour encaisser une conduite agressive, tandis que la roue nue ne pèse que 796 g.

Caractéristiques principales

• Diamètre rallye de 320 mm — reproduit les volants de rallye réels pour un ressenti authentique
• Suédine haute adhérence SpeedSuede — matériau propriétaire Conspit, confort durable et contrôle assuré
• Structure de fixation 3 points — maximise la rigidité de l'ensemble face à une conduite agressive
• Roue nue ultra légère de 796 g — masse en rotation maîtrisée sur la Base Direct Drive
• Exclusive au volant APEX — montage direct sur le Conspit 310 Apex
• Changement de roue uniquement — aucune intervention sur l'électronique, l'écran ni les palettes

Caractéristiques techniques

• Produit : roue de remplacement Conspit ARX320
• Volant compatible : Conspit 310 Apex
• Diamètre : 320 mm
• Style : profil rallye
• Revêtement : suédine haute adhérence SpeedSuede
• Fixation : 3 points
• Poids : 796 g (roue nue)

Un ressenti rallye fidèlement reproduit

Le rallye vit de corrections amples et rapides. L'ARX320 y répond par un diamètre de 320 mm qui reprend celui des volants de rallye réels, offrant le bras de levier et l'amplitude de mouvement qu'exigent les spéciales sur terre comme sur asphalte. Le revêtement SpeedSuede conserve une adhérence constante même lorsque les mains glissent sur la roue pendant les corrections rapides, et reste confortable sur la durée d'une spéciale au lieu d'agresser la paume au bout de quelques minutes.

Rigidité sous conduite agressive

Une roue qui bouge ruine la précision. L'ARX320 s'appuie sur une structure de fixation 3 points qui maximise la rigidité de l'ensemble : la roue reste solidaire du corps de volant sous les charges brutales d'une conduite rallye. À 796 g nue, elle garde une masse en rotation maîtrisée sur la Base Direct Drive malgré son diamètre plus important.

Changement de roue sur le 310 Apex

Le 310 Apex utilise un système de roue interchangeable : l'ARX320 se monte sur le corps de volant existant sans toucher à l'écran, aux palettes ni à l'implantation des boutons. Toute l'électronique, les LED et les ensembles de palettes restent sur le volant, seule la roue change. Passer d'un profil rallye à un profil GT devient donc immédiat.

FAQ

Avec quel volant l'ARX320 est-elle compatible ?

L'ARX320 est une roue de remplacement exclusive au volant Conspit 310 Apex. Ce n'est pas un volant complet et elle n'embarque aucune électronique.

Qu'est-ce que le SpeedSuede ?

Le SpeedSuede est la suédine haute adhérence propriétaire de Conspit. Elle est employée ici pour offrir un confort durable et un contrôle assuré, en conservant son adhérence pendant les mouvements de mains rapides typiques du rallye.

Quelle différence avec la roue EX 300 ?

L'ARX320 est une roue rallye de 320 mm en SpeedSuede, qui privilégie le bras de levier et les corrections amples. L'EX 300 est une roue de 300 mm à fond plat destinée à l'endurance, et elle est plus légère : 626 g contre 796 g.

Comment se fixe-t-elle ?

Par une structure de fixation 3 points qui maximise la rigidité entre la roue et le corps du volant, dimensionnée pour encaisser une conduite agressive.

Téléchargements

• Pilotes, firmwares et manuels — centre de téléchargement The French Simracer