{"product_id":"simrig-sr3-belt-module-bundle","title":"SIMRIG SR3 + Belt Module Bundle","description":"\u003ch2\u003eSIMRIG SR3 + Belt Module Bundle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSIMRIG SR3 + Belt Module Bundle\u003c\/strong\u003e associe le système de mouvement le plus performant de SIMRIG à un \u003cstrong\u003efeedback actif par le harnais\u003c\/strong\u003e. Le SR3 déplace l'ensemble du simulateur et le pilote en \u003cstrong\u003esoulèvement, tangage et roulis\u003c\/strong\u003e, tandis que le Belt Module ajoute une force physique contrôlée via le harnais, avec \u003cstrong\u003edeux canaux indépendants pour les sangles d'épaule\u003c\/strong\u003e. Les deux systèmes fonctionnent dans SIMRIG Control Center et utilisent la même télémétrie du jeu : le système de mouvement et le harnais peuvent ainsi réagir au même événement au même moment. Comprend le système de mouvement SIMRIG SR3 complet, le SIMRIG Belt Module et un harnais 5 points noir de 2\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMouvement et force travaillent ensemble\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe mouvement et le feedback actif du harnais ont des rôles différents. Le SR3 déplace le simulateur et le pilote ; le Belt Module modifie les forces qui maintiennent le pilote dans le siège. Au freinage, le cockpit peut basculer en tangage pendant que le harnais augmente la charge physique sur les épaules. En virage, le mouvement du cockpit peut être associé à un feedback indépendant à gauche et à droite dans le harnais. Les deux systèmes travaillent ainsi ensemble, au lieu de demander au système de mouvement de tout communiquer à lui seul.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSIMRIG SR3\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eQuatre vérins linéaires coordonnés\u003c\/strong\u003e déplacent l'ensemble du simulateur et le pilote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSoulèvement, tangage et roulis\u003c\/strong\u003e reproduits à partir de la télémétrie du jeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRestitue le \u003cstrong\u003efreinage, l'accélération, les virages, les vibreurs, les bosses et les détails de la surface\u003c\/strong\u003e à travers le siège, les pédales et le volant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrend en charge jusqu'à \u003cstrong\u003e250 kg de masse en mouvement\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e70 mm de course\u003c\/strong\u003e et des vitesses allant \u003cstrong\u003ejusqu'à 100 mm\/s à charge nominale\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSIMRIG Belt Module\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFeedback actif par le harnais\u003c\/strong\u003e, en complément du mouvement du simulateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDeux canaux indépendants pour les sangles d'épaule\u003c\/strong\u003e, qui permettent au système de communiquer à la fois la force et la direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eJusqu'à 30 kg de force de traction maximale par côté.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e150 mm de course linéaire par canal.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRouleaux supérieurs réglables\u003c\/strong\u003e qui guident le harnais afin que les sangles d'épaule tirent principalement vers l'arrière, dans le siège, plutôt que simplement vers le bas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHarnais 5 points noir de 2\" inclus.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDeux systèmes, un seul événement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe SR3 et le Belt Module utilisent la même télémétrie de jeu sous-jacente dans SIMRIG Control Center : les deux systèmes peuvent donc réagir au même événement au même moment. Au freinage, le cockpit peut réagir en tangage pendant que les sangles se tendent. En virage, le cockpit peut bouger pendant que les sangles gauche et droite réagissent indépendamment. Les vibreurs et les bosses peuvent être transmis à la fois par le mouvement du cockpit et par le harnais. Le simulateur fournit ainsi une réponse physique plus complète.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn seul Control Center\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe SR3 et le Belt Module sont tous deux contrôlés depuis SIMRIG Control Center : vous n'avez pas besoin de logiciels séparés pour le mouvement et le feedback du harnais. Il gère la calibration, les profils et les effets pilotés par la télémétrie pour les deux systèmes. \u003cstrong\u003eSR3 Auto Tune\u003c\/strong\u003e peut créer une base de réglage du mouvement après environ deux tours de piste. Le Belt Module se configure au départ avec deux réglages principaux : \u003cstrong\u003eBase\u003c\/strong\u003e, la tension normale et confortable du harnais pendant la conduite, et \u003cstrong\u003ePeak\u003c\/strong\u003e, la force dynamique maximale que le système doit appliquer au harnais. Des réglages plus détaillés sont disponibles pour ceux qui souhaitent aller plus loin. SIMRIG Control Center prend en charge \u003cstrong\u003eplus de 60 titres de simulation automobile et aérienne sur PC et console\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnsemble, mais aussi indépendamment\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux produits sont conçus pour fonctionner ensemble, mais chacun constitue également un système complet à lui seul. Le Belt Module ne nécessite pas de système de mouvement SIMRIG, et le SR3 fonctionne également sans le Belt Module. Lorsqu'ils sont utilisés ensemble, les deux systèmes partagent la même télémétrie et le même logiciel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 15px; margin-top: 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f4f4f4; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; width: 34%;\"\u003eSIMRIG SR3\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMouvement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e3DOF — soulèvement, tangage et roulis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVérins\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eQuatre vérins linéaires coordonnés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMasse en mouvement maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e250 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVitesse maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eJusqu'à 100 mm\/s à charge nominale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 15px; margin-top: 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f4f4f4; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; width: 34%;\"\u003eSIMRIG Belt Module\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCanaux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDeux canaux indépendants pour les sangles d'épaule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eForce de traction maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eJusqu'à 30 kg par côté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourse linéaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e150 mm par canal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGuidage du harnais\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRouleaux supérieurs réglables\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHarnais\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5 points noir de 2\", inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e120 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du bundle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSIMRIG SR3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQuatre vérins linéaires SR3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉlectronique de contrôle SR3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentation et câblage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArrêt d'urgence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériel de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise en charge dans SIMRIG Control Center\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSIMRIG Belt Module\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSIMRIG Belt Module\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarnais 5 points noir de 2\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentation 120 W\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArrêt d'urgence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâble répartiteur pour arrêt d'urgence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâble USB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériel de montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils de montage nécessaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise en charge dans SIMRIG Control Center\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe cockpit, le siège, le volant, la base de volant, les pédales, l'écran, le PC et les autres périphériques visibles sur les images produit ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi associer le mouvement et le feedback du harnais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParce qu'ils ont des rôles différents. Le SR3 déplace le simulateur et le pilote ; le Belt Module modifie les forces qui maintiennent le pilote dans le siège. Au freinage, le cockpit bascule en tangage pendant que le harnais augmente la charge sur les épaules — les deux ensemble transmettent ce que le mouvement seul ne peut pas communiquer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il deux logiciels distincts ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Les deux systèmes sont contrôlés depuis SIMRIG Control Center, qui gère la calibration, les profils et les effets pilotés par la télémétrie pour l'un comme pour l'autre. SR3 Auto Tune peut créer une base de réglage du mouvement après environ deux tours de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment configurer le Belt Module ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux réglages principaux suffisent au départ : Base, la tension normale et confortable du harnais pendant la conduite, et Peak, la force dynamique maximale que le système doit appliquer. Des réglages plus détaillés restent disponibles si vous souhaitez aller plus loin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je acheter un seul système et ajouter l'autre plus tard ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Chacun constitue un système complet à lui seul — le Belt Module ne nécessite pas de système de mouvement SIMRIG, et le SR3 fonctionne sans le Belt Module. Utilisés ensemble, les deux partagent la même télémétrie et le même logiciel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels titres sont pris en charge ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSIMRIG Control Center prend en charge plus de 60 titres de simulation automobile et aérienne sur PC et console.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvis vidéo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez le SIMRIG Belt Module en action, testé par la communauté simracing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReview en allemand\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe loading=\"lazy\" title=\"Test du SIMRIG Belt Module par RON Reviewt\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jZ1b-gEKyUg\" height=\"400\" width=\"100%\"\u003e\u003c\/iframe\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReview en français\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe loading=\"lazy\" title=\"Test du SIMRIG Belt Module par Naga Racing\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cs3zup9_crk\" height=\"400\" width=\"100%\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SimRig","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59553906786629,"sku":null,"price":5135.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0875\/6261\/7157\/files\/SIMRIG-SR3-_-Belt-Module-Bundle-SimRig-474109044.png?v=1790962610","url":"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simrig-sr3-belt-module-bundle","provider":"The French Simracer","version":"1.0","type":"link"}