{"product_id":"oplite-nitrokart-gear-shift-handbrake-black-v2","title":"Oplite NitroKart Gear Shift Handbrake Black V2","description":"\u003ch2\u003eOplite NitroKart Gear Shift Handbrake Black V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eNitroKart Gear Shift Handbrake Black V2\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003esupport latéral en acier tubulaire E355\u003c\/strong\u003e qui permet d'installer votre boîte de vitesses et votre frein à main directement sur votre cockpit NitroKart. Construit en \u003cstrong\u003etube de Ø35 mm et 2 mm d'épaisseur\u003c\/strong\u003e avec des cadres de réception en acier de 2 mm, il est \u003cstrong\u003ecompatible NitroKart V1 et V2\u003c\/strong\u003e, accepte les principaux shifters et freins à main du marché, et son \u003cstrong\u003edesign ambidextre\u003c\/strong\u003e convient à tous les pilotes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDeux commandes, un seul support :\u003c\/strong\u003e installez votre boîte de vitesses et votre frein à main directement sur votre cockpit, pour un contrôle plus précis et plus intuitif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIntégration parfaite avec les cockpits NitroKart V1 et V2.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simple et rapide\u003c\/strong\u003e sur votre cockpit existant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLarge compatibilité périphériques\u003c\/strong\u003e avec les principales marques du marché — Logitech, Thrustmaster, Moza, Turtle Beach et Fanatec.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéglages multiples\u003c\/strong\u003e pour positionner chaque commande exactement où elle vous convient.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAmbidextre :\u003c\/strong\u003e se monte à gauche comme à droite, pour les pilotes droitiers comme gauchers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConstruction acier robuste :\u003c\/strong\u003e acier tubulaire E355 pour un support rigide qui ne bouge pas sous une traction franche au frein à main.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e support latéral pour boîte de vitesses et frein à main\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTubes de liaison :\u003c\/strong\u003e acier tubulaire E355, Ø35 mm, 2 mm d'épaisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCadres de réception :\u003c\/strong\u003e acier E355, 2 mm d'épaisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e ambidextre, côté gauche ou droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 370 x 304 x 250 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant :\u003c\/strong\u003e OP-NK2-GSHB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe support se monte sur les cockpits \u003cstrong\u003eNitroKart V1 et V2\u003c\/strong\u003e et accepte les boîtes de vitesses et freins à main listés ci-dessous. La boîte de vitesses et le frein à main ne sont pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 15px; margin-top: 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f4f4f4; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; width: 24%;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; width: 26%;\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eProduits compatibles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLogitech\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBoîte de vitesses et frein à main\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDriving Force Shifter, RS Shifter, RS Handbrake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eThrustmaster\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBoîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTH8A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eThrustmaster\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBoîte de vitesses et frein à main\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTSS Sparco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBoîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eHGP Shifter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFrein à main\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSBP Sequential Shifter, HBP Handbrake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurtle Beach\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBoîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVelocityOne Multi-Shift\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFanatec\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBoîte de vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eClubSport Shifter SQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFanatec\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFrein à main\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eClubSport Handbrake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eQuelles boîtes de vitesses et freins à main puis-je y monter ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes principaux modèles du marché : Logitech Driving Force et RS, Thrustmaster TH8A et TSS Sparco, Moza HGP, SBP et HBP, Turtle Beach VelocityOne Multi-Shift, ainsi que les Fanatec ClubSport Shifter SQ et ClubSport Handbrake. Consultez le tableau ci-dessus, et si votre modèle n'y figure pas, contactez-nous et nous vérifions pour vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-il compatible avec mon NitroKart ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, que vous possédiez un NitroKart V1 ou un V2. L'installation est rapide et ne demande aucune modification du cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je le monter à gauche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le support est ambidextre et se monte indifféremment d'un côté ou de l'autre, ce qui convient aux pilotes gauchers comme à tous ceux qui préfèrent le frein à main d'un côté précis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa boîte de vitesses est-elle incluse ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il s'agit du support de fixation seul. Boîtes de vitesses et freins à main sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTient-il sous une traction franche au frein à main ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Les tubes de liaison sont en acier tubulaire E355 de Ø35 mm avec 2 mm d'épaisseur, et les cadres de réception en acier de 2 mm — un ensemble volontairement surdimensionné pour ce type d'accessoire, précisément parce qu'un frein à main encaisse de vrais efforts.\u003c\/p\u003e","brand":"Oplite","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59476074037573,"sku":"OP-NK2-GSHB","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0875\/6261\/7157\/files\/Oplite-NitroKart-Gear-Shift-Handbrake-Black-V2-Oplite-473846879.png?v=1790242111","url":"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/oplite-nitrokart-gear-shift-handbrake-black-v2","provider":"The French Simracer","version":"1.0","type":"link"}